很熟悉。
肖家炳解释道，“罗尔斯罗伊斯，生产航空发动机和高档汽车的，十年前分家了，生产汽车的改名叫……哦对，叫劳斯莱斯。”
姚远恍然大悟，随即哭笑不得，“这是超豪华轿车了吧，这是奢侈品范畴了。不过，该发函询问就询问，只要是好技术咱们就要。”
“嗯，还是坚持不建合资厂？”肖家炳问道。
姚远对合资汽车厂是非常抵触的，从他一定要把宝马汽车里三菱汽车的股份收回来这点就能看出来，尽管大家并不知道他为什么要和目前“市场换技术”的潮流对着干。
“可以建合资厂，外资持股不超过百分之三十，百分之百技术转让，满足这两点就可以，否则就只买技术。”姚远说。
东欧几个小国的汽车工业不容小觑的，姚远搜罗了不少好东西，他现在对能不能继续获得西方国家的汽车技术没有以前那么迫切了。
想了想，姚远说，“当务之急还是要拿出应对计划来，丰田汽车的营销能力很不一般，他们在美国有过很多成功的案例，关键在于，日本人很善于研究，所以他们通常能够拿出适合当地风土人情的广告来。”
负责记录的何雪莉拿出一张纸递过来，说，“这是委托香港的策划公司做的广告文案。”
姚远扫了一眼，当即摇头，“不好，他们的思维没有完全转入内地。用不着这么多花里胡哨的宣传语。”
他想了想，拿过笔信手就写了一句话：“车到山前必有路，有路必有宝马车。”
“车到山前必有路，船到桥头自然直。七言诗体裁，流传很久的俗语，小学生都知道。大家都能看得懂，配上一副车头碾压乱石堆的图片，这就是很好的宣传广告图了。”
肖家炳仔细地琢磨着，“车到山前必有路，有路必有宝马车……既迎合了国人传统的思维，又凸显出了宝马车的特点，天才的创意。”
丰田汽车的成功不是偶然的，那么多汽车企业，凭什么他们在华夏市场的日子过得最好，一来是因为都是东方人的缘故，了解华夏人的审美和喜好，二来是他们的确是潜心对华夏文化进行了研究。
比如“车到山前必有路，船到桥头自然直”这种俗语，不深入研究华夏文化，没有几个外国人知道，更搞不懂其中的含义。
最关键的是，把后一句换成“有路必有宝马车”之后，正正的契合了帕杰罗越野车的特点——越野性能好，只要有路的地方都能去！
何雪莉笑道，“老板，干脆以后你给我们出文案算了，还能省下一笔钱。每年花在广告宣传这块，全集团的支出过千万了。”
“这个钱不能省。”姚远笑着摆手，“就以这句话为主题，策划一轮宣传，在全国各大城市、各大矿区轰炸式宣传。电视广告方面，以这个主题
请收藏：https://m.xquge.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）