。
操练结束后,各军同样乘坐铁道马车。
比起前几日的表现,现在士兵们不再抗拒,反而饶有兴趣,唯独不满的是车厢太拥挤。
后世的火车车厢,乘坐标准是一百一十人左右,北平的铁道马车车厢,肯定比火车车厢要短不少。
但是去除了桌椅后,还是能容纳这么多人的。
车厢虽然去掉了桌椅,人们席地而坐,但仍然人挤人,如果不是两边敞开,在铁道马车跑动的情况下,时不时有风灌入车厢内,那么环境一定会很闷,让人无法适应。
不过比起走路的辛苦,士兵们更愿意乘坐铁道马车。
人群中,有两名士兵艰难的往外穿梭,在骂声中,两名士兵扶着车厢边往外放水。
“他娘的,不能滋远点,都他妈的被风吹回来了,溅到老子脸上了。”有士兵破口大骂。
周围的人听到,纷纷笑了起来。
“老周头不行啊,尿不远。”
“你才不行。”
那人提着裤子,回头反骂,整个车厢都欢快了不少,车厢里的百户也笑呵呵的。
“哎哟,老周头掉下去了。”
有人惊呼。
百户连忙站了起来,往那个方向挤过去,连连大喊:“谁掉下去了,快停车,快停车。”
一时间,车厢中乱了起来。
车头。
车夫长的五大三粗,二十八九的模样,正是经验和力气最巅峰的年龄段。
驾驭铁道马车是要求很高的技术活,比一般的车夫要难不少倍,不光是技术上的,还有身体上的。
更因为当下铁道运输方式的技术限制,安全性全掌握在车夫手中,需要具备一定的预判能力。
所以铁道车夫的工钱很高,地位在铁道系统中也很高,能当着站长面骂人,站长还不敢吭声的那种。
“师傅,后面的车厢,有士兵掉下去了,能不能停?”有学徒从车顶爬了过来,大声的喊道。
“停个锤子。”
车夫骂道:“后面跟着好几辆铁道马车,怎么停!”
学徒被骂了也不敢生气,又原路爬了回去。
好几辆铁道马车,每辆相隔甚远,作为位置在前列的此列铁道马车,车夫不愿意冒着风险停车。
万一他后面的同行犯迷糊了呢。
在长期培训的过程中,所有的车夫都要把一件事当做首位,也关乎他们的前程。
安全是第一位,任何意外发生,都要优先保证行驶中铁道马车的安全。
只有把这条条例当做了本能的车夫,才能正式上岗。
铁道上遇到的事情千千万万,在车夫看来,现在的情况,别说只是掉下去一个人,就算要撞死人他都不会停车。
后面的同行可不知道他停了下来,而铁道马车制动能力虽然改进了又改进,但仍然需要很长的制动距离。
万一没控制住撞了上来,主要责任肯定不是在后面的车夫预判能力不行。
而是根据条例中明确规定,不
请收藏:https://m.xquge.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)