能通过高盼别人的能力,作出避免危机的判断标准。
铁道发展了数年,对车夫的要求,也变得越来越多,越来越复杂繁琐化。
出师的标准,提高了又提高。
以前培训几个月就能上手,现在改为了学徒制,从半年上路经验改成了一年。
也就是因为铁道马车日益增多,对车夫供不应求,否则听说要改为三年。
铁道运兵,发生了第一次意外受伤事件。
索性跌落铁道马车的士兵被当地的百姓发现,抬回家中救了他一命。
摔断了腿,惊动了车站,由当地的车站去请了有名的老中医,为士兵正了骨头。
然后车站送回他的卫所,养了几个月恢复,没有留下残疾。
因为这次的事件,运兵车厢的车厢边,被安装上了扶手,提供士兵抓握,避免掉下去的危险。
毕竟人有三急,而铁道马车不能随时停,在车厢上往外解决是个好方法。
最重要的是通畅了许多,考验了北平铁道系统的运输能力,达到了朱高炽想要的地步。
朱能,徐宁等人,带着最近的整理的文书,来到了世子府,呈交给朱高炽。
“还是那句老话,不怕出错,出了错不算什么,只要能及时改进,那么犯错还是一件好事。”
朱高炽进行了表扬。
中华重工的地位不断在提高,但总体上,车站系统对造成士兵受伤的事件,还是很重视的。
特别是在涉及新事物的前提下,许多铁道系统的管事很忧虑。
包括那名士兵的治疗到运送,车站给予了“过分”的待遇,可见当下的风气。
“在我这里,不会有出了错就一刀切禁了的做法,也绝对不允许有这样的事情发生。”
“更不允许因为犯了错,就以此为由否定事物的风气,不光是中华重工也如此,长史府和北平诸卫都要如此。”
中国历史太久,其实世界所有民族历史都久。
可中国文字出现的早,更重要是很成熟,因此流传下来无数的书籍,让中国的文明脉络非常的清晰。
几千年来,细化到了每个月都能找出当月的文字记录。
以史为鉴是好事,可万事有度,过之不及。
无论是当下还是后世。
总有些人过分的追求以史为鉴,特别是在古代,风气有许多需要扭转的地方。
“此次的铁道运兵,是第一次尝试,不但磨合了秩序,为日后留下了经验,也证明了铁道运兵的优势。”
徐宁把各站关于此次铁道运兵的流程汇总,其中一些很好的建议,被他保留了下来。
朱能也笑道:“有些同僚也提出了他们的想法,营所可以迁移到车站附近,不但控制铁道,也能第一时间通过铁道调度。”
案台上,朱高炽翻看这些文书。
这也是他的目的之一。
新的军事问世,需要有善于适应变化,从中脱颖而出的人才,这些有想法的人才,都是值得培养的。
记下了这些人的名字,许多名字是熟悉的,不少来自于燕山卫,毕竟燕山卫和王府实为一体。
而中华重工的总部又在北平城隔壁,铁道的建设最早也是在北平一带。
所以燕山卫的将领们,对铁道的熟悉,要比其余卫所的将领更要了解,也更早的适应了铁道。
因此对名单中的人,多数来自于燕山诸卫,朱高炽并没有觉得意外,这才是符合常理的。
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