2)第290章 电喷?姚远喷了出来_春风1991
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  说,这是留给你的惊喜。这项电喷技术是我们的。”

  陈明亮连忙补充道,“姚先生,电喷技术已经提交专利法务部了先申请国内专利再申请国外专利。”

  出来一项新技术就马上进行申请,这是姚远的硬性要求。

  何雪莉底下的两个法务团队,同时也是春风科学院的法务团队。姚远亲自担任春风科学院的院长,他的班子自然也就成了春风科学院的院长行政管理团队了。

  姚远回忆了一下,道,“本田和铃木的量产摩托车用的,好像都还是化油器吧?”

  “目前是这样的,所以姚总,我们这款发动机一旦投入商用,一定能引领摩托车的技术潮流!”詹成贵热血沸腾地说,眼里都在发着光。

  姚远依然是摇头苦笑的样子,问道,“是开环电喷还是闭环电喷?”

  一个问题就体现出姚远在技术这块的能力了。

  尤里不由问,“姚先生您对电子技术也有研究?”

  姚远摆了摆手,说,“原理我还是懂的,虽然不精通。你们搞电喷,ECU怎样解决?”

  电喷技术的核心是电子控制单元,也就是ECU,姚远依稀记得,第一台装备了电喷发动机的国产轿车要2002年之后才上市。

  世界上ECU做得最好的厂家是博世,后世绝大部分的轿车用的都是他们的产品,居于垄断地位。

  但是使用电喷发动机的摩托车……

  如果不是后来国家对排放控制越来越严格,恐怕很少有厂家愿意采用这种技术。

  因为电喷技术的优势放在摩托车上,实际上效果并没有很明显的差别。采用电喷技术,省油、噪音少、容易启动等等,可是,在技术进步的情况下,使用化油器发动机,这些方面也能做得很好。

  但是,使用电喷发动机的摩托车要贵很多。

  一辆铃木原装的125CC男装摩托车上万元,一辆轻骑厂出厂的125CC男装摩托车,一模一样,但是使用的是化油器发动机,只需要三四千元,售价差一多半。

  尤里有些尴尬,他咳嗽了一下,说,“我不是一直在搞小排量四缸涡轮增压发动机吗,电喷技术是其中一个重要的组成部门,我就把目前的技术成果用在150CC发动机上了,单缸发动机,在化油器位置安装电子喷嘴,电子控制单元是我团队的电子技术人员写的,功能比较简单,但是达到减少燃油消耗、燃烧更加充分是没有问题的。”

  姚远顿时乐了,“你团队里还有电子技术人员。”

  “有的,我们的人员基本齐了的,只是人手不足。”尤里说。

  这不仅仅是惊喜了,简直是天上掉馅饼。

  要知道,电喷技术当前依然是许多大厂正在加紧研制的热门技术,还处于不成熟不稳定的状态。

  春风科学院竟然搞出了自己的电喷技术,等于是和其他大

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