，12架“巨无霸”战略运输机可谓是“喝饱吃足”才会心甘情愿的起飞。

　　一辆辆油泵车正给运输机加油的时候，完成了装备装卸的第七机步师师属侦察营驾驶员们很快就归建完毕，根据共和国民航总局、空军空中管制局、西南航空公司等众多机构的协同工作接到了军事运输任务的共和国西南航空公司当天下午就安排了一架中航co5-2狸大型洲际喷气式客机，暂时脱离昆明至北京客运机队，从云南昆明赶到了张掖来待命。

　　利用民用客机执行军事运输任务，对于共和国而言已经不算是一个稀奇的事情，自打共和国第一家民航企业成立之后没多久，当时的自治区人民zh『色』ng府就开始有征用民航客机和货机执行军事运输的事例，后来的海原大地震、建国战争、朝鲜半岛战争术其是平壤遭遇世纪大洪水，为了在短时间完成运输任务，征用民航客机和货机显然更为经济、快捷，这也算是一种“藏军于民”的手段，强大的民航空运实力也有助于于丰富国fang实力的强大。

　　当然，之所以让共和国民航企业如此甘愿的响应“征召”一方面则是由于法律使然，共和国国fang动员法有明确的征用规定，公民、企业和事业单位都有义务响应国家爱征召，而更为重要的一方面则是因为每次征召民航客机或货机，共和国zh『色』ng府都会予以一定的飞行补贴，不会让民航企业赔本还赚吆喝。

　　能飞行上万公里的洲际型客机非常大，以前它在民航机场里，绝对是藐视双发干线客机、支线客机等喷气式客机的，可是到了这里，在口架共和国空军“巨无霸”战略运输机的“虎视眈眈”之下，只有一架的它不得不显得相当孤独，虽然“巨无霸”和中航c05-2型，无论是翼展、机长度和机高尺寸都相差不大，可就气势而然，很明显民航客机飞机，在肚量吓人的军用战略运输机面前只能是自惭的秽。

　　不过洲际客机也有洲际客机的强大之处，研发目的就是为了商业客运的它有着更大的“容人之量”为了装运更多、更重、更大货物的“巨无霸”战略运输机可不像它那样采用三级客舱布局，一口气能运输467名旅客，而且还能同时装运分窭不少的货物，但“巨无霸”战略运输机真要用来运输兵员，从〖中〗央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵，下层主货舱可载运270名士兵，一共才能运输345名全副武装的士兵，而洲际型客机却多出了122个座位，这样一来，足以一次『性』第七机步师师属侦察营空运至伊拉克，而且还得空余出不少座位。

　　夜『色』渐渐深了，整队完毕的侦察营几百号人相当渺小的被运输机和客机“包围

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