易航运协会上海分会喊冤，作为该协会会员企业的深蓝公司的遭遇自然让协会很是重视，在全球贸易中，各种各样的贸易协会是共和国国内不容忽视的力量，虽然航运协会的力量没有共和国工业协会的那么强悍但他们一旦团结在了一起，显然也极大代表着许多人的心声。

　　很快，该协会在北京的总部就正式颁布了一份协会内部的通告，通告了深蓝公司的遭遇，警示其他航运企业小心赴日，言外之意，显然就是该协会正式对〖日〗本出台了“封杀令”一个由同一行业内民营企业发起的协会，对一个国家发出“封杀令，看似是一个毫无作用的举措，但实际上该协会麾下囊括了共和国规模较大的航运企业，而在第二次世界矢战爆发之前，该协会的会员企业每年完成的航运总额，占据全球航运总额的近六成。

　　拳头的实力决定了态度的高低，〖日〗本蛮横征调深蓝公司的船只，不管是否要勇于战争，这显然都有悖于〖自〗由贸易的精神所在，1月口日，深蓝公司的一纸诉状终于被法院受理，内部相当团结的航运协会，本来就是财大气粗，在法院正式应允受理的当天，直接包下了一架客机，将利用会费高价雇佣的律师团，直接空运到了上海，准备要和〖日〗本好好较量一番。

　　而〖日〗本方面，〖日〗本驻上海领事馆自然在1月9日当天，收到了法院的传票，共和国一家民营企业要状告〖日〗本『政府』和海军的事情，因此而彻底坐实了，共和国国内大部分民众都支持深篮公司维护自身权益，因为就算是在共和国，『政府』和军队如果要向企业正征召汽车、飞机、轮船等，都需要对方应允而且还要付费，像租借比较昂贵的运输工具，如大型洲际喷气式客机或货机，还要签署附属的协议。

　　诚然，深蓝公司的确是签署过协议，但他们仅仅表示的是，一旦〖日〗本『政府』方面有需要，他们可以优先向该公司租借船只“优先权”可并不等同于他们能够跳过和深蓝公司之间的征召谈判环节，强制『性』的要求对方交出船只，因而这极为不公平的事件，搁在谁身上都会觉得不可接受。

　　君子爱财取之以道，深蓝公司是以赚钱为目的的民营企业，他们既然能够在符合共和国对日经济制裁的框架之下，向〖日〗本运输符合法规的商品以赚取并不是太大的差价，可以想象，只要〖日〗本方面愿意给出比较合适的租借价格，深蓝公司为何会拒绝？最不济，双方也是有谈判成功的可能，这下可好，〖日〗本的蛮横导致了共和国众多民营海运企业的强硬，双方大有不死不休的架势。

　　然而，被共和国各大媒体炒得相当热闹，也自然备受全国关注的“深蓝事件”却

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