喷气式窄体客运飞机赢得了68架订单、商务货运型10架。

　　连同维护设备和零部件配件等价值亿元，再加上美国航空局应国内民航运营向喷气化方向发展，而不得不升级空中管制与导航设备、地面机场运营商也得升级设备等所产生的订单、美国富豪们的i人飞机订单，远道而来的美国客人们在本次珠海国际航展中烧掉了整整3亿元，假如再加上美国陆军航空兵和美国海军航空兵包括订购喷气式战斗机在内的ua销，他们的开销仅仅落后于日本，位列航展最大订单消费国的第二位（亿元）。

　　德国和朝鲜在这这一届航展上的表现就不同于其他国家，对于德国而言，共和国航空企业们大肆对外推销的军事武器和设备等所用技术，他们很早通过购买手段获得，并且他们也研发出了自己的产品，而在经历了战争的考验后，他们猛然发现曾今被自己所忽视掉的一种飞机，竟然有很大的用处，那就是直升机。

　　朝鲜对直升机感兴趣的原因不是因为战争，而是因为在平壤洪灾中为数不少的平壤市民都是靠共和国军方的各型直升机拯救而幸存下来，并且数量众多、种类齐全的直升机，在物资运输、设备调运、空投等方面都为救灾作出了很大的贡献，直升机在和平时期的巨大作用他们已经非常清楚。

　　所以，在这一次航展中，有些拮据的他们依旧拿出了两千多万元来购买直升机，在航展中展出的那些各型直升机中，虽然没有共和国军方所用的先进，但至少也是能优秀值得信赖，因而他们购买了26架“黑骑兵”多用途出口型运输直升机、10架“钢铁鸟”中型运输直升机、5架“大力士”重型运输直升机，全部用来装备刚刚成立的朝鲜共和国国家灾害应急反应部队。

　　总而言之，克拉伦斯认为自己非常幸运，他见证到了一次总参观人次突破了160万大关、一次各种航空产品与设备贸易总额达到亿元的超级国际航空展，来自全世界的数十个国家和地区、上千位亲临现场的各国富豪与大型企业，为共和国奉献出了1944年年度最大的蛋糕，这一百多亿元的订单按照一比八的辐效应，它将带动共和国近一千亿元的生产产值，有效促进就业和企业生产，因而这一摞摞金钱累积出来的订单在毫无悬念的彰显共和国航空工业显赫地位的同时，也带来了实实在在的经济效益，的的确确是一个大蛋糕。

　　当然，从未错过一届会展的克拉伦斯也见识到了科学技术的力量。

　　当年第一届航展之时共和国的航展还是以美元来作为结算货币，并且当时的战斗机单价3万、运输机10万、鱼雷和俯冲式轰炸机都是5万，如果加上这些年来黄金价格走高、美元贬值、人民

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