』和金属电极以产生电流的一类工业产品，我们考虑电池的『性』能主要是考究它们的电动势、容量、比能量以及电阻，这其中取决于电极材料的电动势、取决于单位反应物质所能产生电量的比能量，这两者尤为关键。”

　　“而当前依据您的说法，贵国在潜艇上所使用的电池应该是铅制化学电池，是依靠化学能与电能的相互转化以实现充放电，很多时候我们都知道这种电池是不能够过度放电，因为硫酸铅晶体和和『性』物质混在一起后将增加极板的电阻、导致电池的容量下降和寿命减短，但是在潜艇作战时往往需要电池提供更持续、更强劲的电能，所以我只能建议贵国，可以考虑使用铅钙合金来做板栅，这样就可以保证电池以最小的浮充电流并减少添水良、延长使用寿命。”大国无疆92

　　“又或者是采用铅锂合金来做正板栅，将自放电程度降低，如果条件允许甚至可以考虑在电池中用硅酸盐来取代硫酸『液』作为电解质，这将有效克服电池使用寿命短和不能大电流放电的缺陷，将来甚至还可以考虑使用镍镉电池、铁镍电池，又或者是燃料电池”

　　“燃料电池？”

　　不知道是不是翻译没有把两个名词翻译好，又或者是对面的德国人无法理解“燃料”和“电池”这两个之间有何分别，而略有耳闻的翻译立马用了最直接的说辞——“一种新型电池”，立刻让德国佬闭嘴，取而代之的是一种疑『惑』之中的好奇。

　　燃料电池，顾名思义就是一种把燃料在燃烧过程中所释放化学能转化为电能的新型电池，并不需要充电的它只需要分别为两个电极区域连续不断的添加燃料和氧化剂即可，有燃料、氧化剂、电极和电解『液』构成的新型燃料电池对于共和国而言或许已经不陌生，但对于一个还普遍使用铅酸电池、干电池的世界而言，这的确是太稀奇了，但聂健并不拒绝将这种新电池概念告诉德国人，因为共和国在燃料电池方面的努力与收获告诉他，从理想到成品之间的距离是相当遥远的。

　　“燃料的基本原理是利用电化学的方式把反应物质的化学能直接转换成电能，其使用的燃料是氢气，主要来源于『液』态氢、金属储氢或者甲醇重整等，而氧化剂主要是『液』氧。工作时，也就是让燃料通入负极，氧化剂通入正极，电极都是由多孔结构以保证较大活『性』的，接着他们就在各自电极的催化下进行化学反应而产生电能，因此其能量利用率相当之高，并且无噪音，非常适合于潜艇使用，目前我共和国正努力研究这方面的技术，但进展缓慢。”

　　聂健不得不以国家利益为出发点说了谎，这共和国海军依照未来扩军计划所要装备潜艇部队新型的常规作

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