路就好了，如果能是一条高速公路就更不错，要真是一条铁路，那就真的完美了。可惜的是，这条公路就算是已经在朝鲜人民『政府』疯狂发动朝鲜人民紧急抢修，连安州后勤基建工程旅也全力出动之下，这条路也不可能三两天就能满足需求。

　　所以，在5日上午的空军支援中，除了照常有带着炸弹来问候日军的轰炸机、带着机炮炮弹和机关枪子弹来进行战区巡逻的战斗机等之外，共和国空军的后勤运输司令部首次在朝鲜半岛战争中崭『露』头角了，接到为第五集团军提供战场补给任务之一的，是该司令部所隶属的战略空运部，他们动用了编下唯一的一个战略运输机飞行大队，一个装备着超级昂贵“巨无霸”战略运输机的超奢华飞行大队。

　　该飞行大队，以两架“巨无霸”战略运输机为一个小队，共计拥有18架战略运输机。能够担负起执行洲际全天候运输任务的它们，曾经在共和国秘密打捞贝加尔湖宝藏的运输行动中小试身手，全负荷之下能载着近120吨物资、飞行5000公里的它们，足以从其战时驻地石家庄飞到朝鲜元山为第五集团军送去该集团军急需的两千多吨物资。

　　这两千多吨物资看似太少，但这两千多吨本应该通过铁路运输到天津港或者直接走铁路，一路过天津、至沈阳然后转入朝鲜安州，接着沿着一路颠簸的公路运到第五集团军手里的急需物资，起码需要好些天日子的，如今不到四个小时就能完成从石家庄空军基地到第五集团军空投场的梦幻转移。

　　当然，就算是这一个超奢华战略运输飞行大队单日里连飞两个架次，也只能为第五集团军带来不超过五千吨的宝贵物资，所以总后勤部还为该集团军安排了另外两条补给线路。

　　第一条自然是继续提高从安州至元山战场前线的公路运输效率，将原负责为第六集团军补给的一部分重型越野军卡调配过来，反正第六军已经暂时停止攻势作战，物资需求量不大。所以整个战场补给线上有了五个超大运输车队，每一个车队都有超过一百台重型车辆，保证任何时刻都有一个车队正在装载、一个车队正在卸货而另外三个正奔行在路上。

　　这条公路运输线路足以为第五集团军提供足够的标准战场消耗物资支持，但考虑到该集团军连连经历大战，而其即将参与到的元山战役规模和烈度都是空前的，所以必须要保证第五集团军所囤积拥有的物资足以以最高标准支撑一周的时间，也就是8万吨左右的物资。所以，总后勤部将维持第五集团军日常消耗物资的运输任务交给了空军，宝贵的公路运输力量则用来为第五集团军发起大规模战役运输足够的物资囤积量。

　　除了公路运输之外，另一条

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