领域崭『露』头角，比如在海原大地震中参加的救援行动。

　　随着航空工业的不断发展，尤其是电子设备、新型发动机，在新材料与新加工工艺同步进步之中，中国航空工业第二集团作为共和国最大的一个直升机科研与制造企业，从在地震救援中大显身手的z－01“竹蜻蜓”直升机，到“旋风”直升机，再到大量装备空中突击营的“夜鹰”武装直升机、“力神”运输机，中航第二工业集团始终走在直升机领域最前沿。

　　装备增压活塞发动机的竹蜻蜓能载一吨多一点点货，以一百多公里的时速飞行四百公里。而过度到旋风直升机时候，能运一吨半物资以时速180公里飞行五百多公里，快速反应旅当时最关注的就是旋风。旋风和竹蜻蜓，它俩都是装备使用活塞发动机，而装备涡轮轴发动机的真正意义上的直升机是“过渡”系列的试验用直升机，该系列直升机没有具体的飞行『性』能指标，中航第二集团在它们的身上大规模试验新发动机、新电子仪器设备和设计理念，是一个名副其实花钱找『毛』病的系列。

　　在“过渡”系列试验直升机上，中航第二集团用于各种试验就烧掉了将近两千万元，不菲的开支总算换来了成果，它们就是“夜鹰”武装直升机、“力神”运输机，空军有意建议总参部建设空军的陆地部队，即使用直升机为主要武器，遂行低空、超低空作战任务的部队，但后来愿望落空了，在构建新的兵种之前，快反旅这块试验田最先品赏到了美味。海军也曾在努力做直升机代替水上飞机成为战舰标准战机配置的试验，即在作战舰艇上开辟专门的直升机机库和升降平台，用直升机来代替水上飞机执行空中侦察、巡逻、反潜等任务，但这种试验不是一两天就能出结果的。

　　因此，在新的应用方面拿出可以令人折服的数据之前，早就装备过旋风直升机的快反旅，很快已经把两款直升机玩得忒熟，尤其是用武装直升机进行超低空空中突击演习中，更是屡屡创造好成绩，就连加强了防空力量的装甲部队都被一个小小的空中突击营给经常洗刷。

　　面对高来高去神出鬼没的空中突击力量，不少人又想出以快之快的办法，即让科研部门发明更为先进的防空武器，比如单兵用的或者车载的防空导弹、火控计算机与雷达结合的智能防空炮、更为先进的低空雷达等等，否则装甲部队在面对超低空打击的时候，根本没有办法应对。

　　这样的演习结果甚至让几个集团军的军长们引起了注意，在他们看来无往不利的装甲部队怎么突然在快反旅里成了废材，不过后来被总参谋部打了回去，在没有确切论证结果之前，谁也不许造谣生事。可事实上，建立在人民

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