建设城市轨道交通在1990年，从93年开始，渝州也算是成为在城市轨道上面的城市，终于算是有了和自身经济实力匹配的城市轨道交通。
按照大家的说法，现在的渝州，才是算有点大城市的样子。
到现在，渝州已经有了三条开通的轨道交通了。
陈怀庆和徐浩一起买票进站，现在还并没有地铁卡这类东西。
一张票两块，随便坐。
反正进站就是得要买票。
和后世还有点不同，那就是现在对于安保检查什么的，并不严格。
虽然对安保检查不严格，可在车厢里面，是有着安保人员执勤的。
此时正值下班的高峰期，想要找到一个位置坐，那自然是不可能的事情。
在这个没有智能手机的时代，很多人上了车之后，直接掏出了一本书看了起来。
和后世，这上车之后掏出手机来玩，倒是有点时光错乱的感觉。
手机不能够玩多了，无论是什么，都不能够玩多了。
玩的人都变傻了。
这还真的不是在说笑，真的有傻。
此时的车厢里面，自然没有电视什么的，除了语音播报到站音之外，就是听到人们的聊天声。
至于说就一个人出行的，就不说话，发呆或者看书，等着到站。
的确也是够无聊的。
当然了，现在的人，倒是还挺适应这点的。
或许，在车厢里面，给放下歌什么的，也是可以啊！
当然了，广告什么的，那自然属于必不可少的。
城市轨道交通的运营，很容易就陷入到亏损当中，所以如何才是能够让亏损额度不那么的大，就成为了需要解决的一个点。
像是在列车里面播放广告，无疑是一个很好增加收入的途径。
在地铁站里面，就已经能够看到大量的广告。
这点无疑相当不错。
陈怀庆看着窗外的景色，坐着轻轨来欣赏渝州的景色，无疑是相当不错的。
近些年的渝州，一直都是在不断的建设。
作为山城，渝州的交通注定了就是会变成立体的，不像是平原城市，那交通就是一个平面上面。
大量的高架桥在渝州道路交通上面广泛的使用。
还好一点，钢铁和水泥，渝州都是能够自己生产，相比起外购来讲，成本自然是会降低上很多。
“坐轻轨可是比坐车的速度要快。”
徐浩笑了笑，他开车讲究的是平稳和安全，可是不会在道路上面进行飙车之类的。
现在渝州的道路上，那各种车辆也是变得越发多起来，想要飚也飚不起来。
在道路上面飙车属于危险驾驶行为，在渝州是逮到就绝对重罚的。
没收车辆属于最为基本的，以后禁止开车，以及罚款和拘留。
南岸有专门的赛道，想要飙车，就在赛道上面去飚。
随便是飚上多少，根本就不会有人管的。
当然了，生死由命，自己负责。
赛道管理方只是负责提供一下必要的救援服务。
救援都是其次的，主要还是清理道理
因为南岸赛道的存在，这里也是变得热闹了起来，各种改装车店随处可见。
改装车在渝州这边是可以上路的，但是必须得要进行备案才行。
为什么要容许改装车的存在？
很简单的原因，为了渝州汽车行业的发展。
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