个节目的录制过程当中也是觉得，整个星海集团就是一个新闻大宝库。
有太多值得进行报道的东西，而自己就是第一个来挖掘这个宝库的新闻人。
韩松林却没有在乎摄制组，此时他接到了一份报告，是从星海西飞传来的。
关于胖妞的研制遇到了问题。
想要制造大飞机，得需要大量的锻件，从飞机的起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等等，总共一百多件各种锻件都需要进行锻造。
而且，这个锻造不是什么锻造机都能够搞定的，必须得要大型锻压机。
怎样的锻压机可以被称之为大型锻压机？
必须得要4万吨以上。
前苏联的军工为什么那么牛，能够造出安-225这样子全球最大的飞机，就因为人家有万吨模锻压机。
空客为什么能够和米国的波音飞机在民用航空飞机领域进行竞争？
因为高卢国有万吨模锻压机。
那么米国呢？
米国要差了点，可人家有两台吨的模锻压机。
4万吨以上的模锻压机，现在华国还没有这玩意。
想要用这个进行加工大型锻造零件，得要去国外，而且还得要排队，加工的价格也很感人。
反正就各种耽误事，肯定没有自己有要安逸。
韩松林有些愣神，他倒是想起来了这个被称为大国重器的模锻压机！
叫温悦收集了一下资料，然后很无奈的是，华国现在最大的模锻压机是在西南铝厂的3万吨模锻压机。
八万吨，全球最强锻压机此时华国还没有造出来！
韩松林倒是关注过八万吨模锻压机的消息，因为这是位于旌城的华国二重建造的。
所以关注了一下，知道八万吨模锻压机从2003年开始考察论证，用了五年的时间才决定要在华国二重来造，再用了五年时间将其给造了出来。
中间花费了十年时间。
等十年？
韩松林表示自己可真的等不了。
星海集团下属公司之中也有一家锻造厂，只不过福星锻造主要锻造的就是汽车零部件。
韩松林手指敲击着桌面，想要造大飞机，那么就必须得要有大型锻压机。
而且四万吨的都不行，得要六万吨以上才行！
好多事情，现在想来都有着关联的。
运10为什么会只飞了170个小时之后就停留在了地面，其中很大的原因在于华国没有加工大型机身大梁所必须的大型锻压机。
勉强用其他设备搞出来的大梁，根本就不能够满足大飞机的性能指标。
在之后，运20，c919相继的出现，不得不说，和华国在重型装备上面的突破有着很大关系。
大型锻压机必须得要有，而且还得要尽快的有！
韩松林让温悦去收集资料，现在北俄的万吨锻压机是哪个厂造的。
现在才2001年，一切都还很有机会的嘛。
然后一查，北俄的万吨模锻压机和高卢吨模锻压机都是乌国新克拉马托重型机器厂（网上找不到这家厂的资料，应该破产或者被兼并了。）生产的！
这家厂早就随着前苏联的破灭而消失在历史之中很多年时间。
也是，这种机械重工业厂，如果没有国家支持的话，很难存活。
本来韩松林看到这厂子在乌国，还高兴了一下，再一看，厂子都不存在了，瞬间如同吃了一只苍蝇一般的难受。
那么，就只能够说自己搞？
韩松林给陈宇打电话，用的也是卫星电话，只不过并不是北斗的，而是其他卫星电话公司的。
全球范围内，还有两家卫星电话公司。
对韩松林突然打来电话，陈宇稍稍意外了一下。
韩松林直接叫陈宇想办法在乌国找到之前大型锻压机的设计和建设资料，然后给弄回国。
能否找到，韩松林先不抱太大的期望。
即使找到了，乌国现在也没有建造大型锻造机的能力，还得要靠华国自己才行。
在笔记本上面写下华国二重的名字，韩松林用笔给敲击了两下，像是下定了某种的决心。
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