将渝州特钢的事情先暂时的放在一边，韩松林看起来关于福星工业和福星动力在一季度的表现。福星工业在整个一季度生产摩托车四十万辆，出口摩托车超过三十万辆！
出口东南亚二十八万五千辆，有一万五千辆摩托车出口到了南美市场。
而且，这个出口量，在接下来还会继续的增加。
福星工业在江中这边的生产基地，已经一再的进行扩大，每天都在对外招聘工人。
生产线上面的工人倒是好招，技术要求上面也并不那么高，稍加培训就能够上岗。
这一点，无疑是一件相当不错的事情。
实际上，这种没有技术含量的工种，拿得工资相比起外面来说，肯定要高很多，甚至比同类工厂都要高。
可和技术工种的工人比起来，差距还蛮大的。
星海集团现在已经搞了一个内部的技术工人等级认证，这个认证属于集团内部的一个认证，只要通过认证，那么就能够获得技术津贴。
对于这个技术津贴，不少人都很重视。
一个月多上几十，上百，甚至上千块钱呢。
至于说福星动力，在第一季度，生产了七十五万台摩托车发动机，供应福星工业四十万台，国内其他摩托车企业二十五万台，其余有十万台发动机被出口给了foxi摩托。
摩托车发动机现下成为福星动力的主要收入来源，每个月能够给福星动力赚来近亿的利润。
如此的收入，也支撑着福星动力在研发上面的持续投入。
当然，摩托车发动机如此重要，福星动力自然也万般重视，摩托车发动机的研发人员就一再的进行增加。
实验室，也专门的独立了出来。
实际上，就原来的实验室不够用了，重新的给又修建了新的实验室。
除了摩托车发动机实验室之外，以及本来就有的柴油机，和汽油机实验室。
福星动力还新近成立了一个新的实验室。
电机研发中心。
对的，就研究电动机的。
福星工业和福星动力，还真的不用有什么担心。
长星机床的话，生产上面已经恢复，因为严格的质量管理，长星机床之前生产的机床产品在质量上面，提升了不少。
对一些机床进行了电气化改造，就是能够实现自动化加工。
加工精度上面还算可以，长星机床也不想要赚大钱，就主打低端市场。
说白了，赚钱不赚钱，不重要。
只要不在生产上面亏钱，保持整个制造队伍能够有事情做就行。
长星机床也在不断的培养新的技术工人。
机床这行业，对于工人素质要求上面比较高。
在对工人的文化教育这块，星海集团看得挺重的。
总体而言，长星机床在一季度，是处于一个亏损状态的。
这个亏损主要来自于研发投入。
在一季度当中，星海集团旗下企业表现最好的企业
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