的造船科技，等于是被朱树人直接连团队一锅端，消化吸收、再融合升级了。

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　　除了造船之外，荷兰人带来的其他方面技术，也就一两项值得大明立竿见影借鉴。

　　一个是西式的交通道路基建施工方法，一个就是棱堡的升级版星堡的建造技术。

　　欧洲人在基建领域毕竟还是有点独到之处的。古代华人在修路方面，虽然有秦直道，但后来历朝历代的路桥工程，还是比较流于自然发展。西方虽然在罗马帝国灭亡后，罗马路桥技术也有所落后，但到了大航海时代后期，还是渐渐超越了放任自然发展的大明。

　　所以从欧洲人那儿学一点修桥造路的工程技术，中西合璧互相借鉴，也是有好处的，至于怎么盖房子，倒是没必要学太多，毕竟中西式建筑思路差异太大，只能是略微局部借鉴。

　　至于军事要塞类的建筑，荷兰毕竟是棱堡要塞的发源地，对于重炮普及后的新式攻守城战法，还是有一定研究的。

　　加上欧洲人刚刚打完三十年战争，三十年战争里在德法意奥的大地上，不知造了多少棱堡，又打了多少场高密度的围城战，所以攻守双方对于火炮攻城和火炮守城的对抗烈度，是在不断提升的。

　　相比之下，大明这儿只能靠朱树人一个人的先知先觉，虽然也造出了一些棱堡化改造的城池、要塞。

　　但因为敌人攻坚能力太弱，对面的伪清、李自成一个能打的都没有。自从崇祯十五年开始，至今的八年里，虽然大明方面还有多座省治级别的坚城被攻破，但没有一座是朱树人麾下的部队直接镇守的。失守的那些都是其他人统帅的旧明军的锅，是他们太不能打了。

　　凡是朱树人嫡系的湖广军、以及后来改组后的新明军死守的核心城池，至今被攻破的纪录还是零。

　　敌人太不能打了，明军也就没法在对抗中逐步升级总结守城经验，既然如此，还不如直接把欧洲人通过三十年战争无数鲜血换来的设计思路、优化思路，统统借鉴过来，直接假想推演、消化吸收。

　　说句题外话，或许是朱树人这一次挖角法国科学家笛卡尔的举动，以及带来了他的一堆学生门徒，对于后来法、荷科学和军事工程人才的吸引，产生了深远影响。

　　因为笛卡尔在大明混得好的传说，终究是会起到“千金市骨”、“燕昭王筑黄金台”的示范效应的，让一群群在法荷混不好但又有真才实学奇思妙想的人才蠢蠢欲动。

　　此后十年内，朱树人让杨森塔斯曼培养出来的远洋商人，跑了好几次法国、荷兰的远洋航线，基本上三年一个来回，十年能跑三趟，每次都帮朱树人从欧洲弄回来数十乃至数百的有用人才团队。

　　就在笛卡尔来华后的第三年，也是杨森塔斯曼船队第二次带人才来华时，朱

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